parthenay saint varent à un mois de sa reouverture

commençons par les operations les plus significatives

en gare de parthenay, il ne reste qu une voie de passage

pour desservir l embranchement amaltis, juste à la sortie de la gare sur l ancienne voie pour poitiers, il y a probablement un aiguillage au fin fond de la gare direction thouars que je n ai pas pu voir

sur la droite quelques voies pour permettre probablement des manoeuvres pour amaltys au fond, une aiguille qu on ne voit pas pour rejoindre ce petit faisceau; tel que se presente ce plan de voie, on peut supposer que les trains desservant amaltys viendront de thouars

a gauche vers l embranchement amaltys, à droite vers niort

a l entrée de la gare de parthenay côté thouars, le semaphore a été conservé, vraisemblablement pour proteger l aiguillage de l embranchement particulier

ce qui fait qu il existera probablement un canton unique niort saint varent ce qui peut expliquer qu une dizaine de trains maximum est prevu toutes les 24 heures

en gare de airvault gare, il ne reste egalement plus qu une seule voie et plus de voies de debord

disparition des voies de debord, alors qu entre niort et parthenay, elles ont été conservées en gare de mazieres

la gare de airvault ne sera plus protégée, je pense que la potence de ce semaphore est voué à disparaitre

de ce que j ai vu deux ponts superieurs ont été refaits l un peu avant parhenay

l autre au lieu dit le deffend, entre airvault et saint varent on peut voir les rembardes remplacées mais je crois que le pont a été entierement refait

on peut remarquer que dans cette tranchée, la voie est nickel, toutes les traverses ont été remplacées et les rails ont été conservés, je suis passé à cet endroit il y a quelques années, et la plate forme etait envahie par un fourmillement de vegetation

vue prise d un pont après la gare de saint loup la voie est nickel

sortie de la gare de saint varent une limitation à 40, je crois que la vitesse limite de la ligne sera de 60 km/h

le semaphore de l entrée de la gare de saint varent sera t il conservé?

tout au long de la plate forme, la voie est parfaite, on se demande pourquoi des ter ne pourraint pas y circuler

rendez vous au 17 novembre 2023 pour son inauguration

ce 27 septembre 2023, dans la soirée, le ciel etait entierement dégagé, une belle lumière se diffusait à mon arrivée a parthenay , je ne pouvais resister à prendre son magnifique viaduc

Comments

[Yves]

les traverses sont des BIBLOC et on dirait que les rails sont de longueur de 36 metres avec des joints sur traverses bois