j'ai traversé, durant la première quinzaine de septembre, le Portugal, du sud au nord, en suivant la côte, en partant de Huelva pour rejoindre vigo
le parcours d'approche commence à poitiers, un premier tgv m'amène à bordeaux, puis correspondance gare saint jean pour un autre tgv pour irun
à irun, bus de la compagnie alsa pour Madrid, puis traversée de Madrid à vélo (il y fait 31 degrés à 11 heures du soir) pour la station de bus du sud, où un autre bus de la société socibus me mènera jusqu'à Huelva, que j'atteindrai le jeudi 4septembre aux aurores
pour sortir de Huelva pour le Portugal, il faudra faire un grand détour pour contourner la lagune de huelva
la sortie de huelva, le port et ses couleurs vives matinales
je trouve une piste qui traverse des marais salants
j'arrive à Ayamonte, ville frontière avec le Portugal, dans l'après midi
un bateau permet de traverser le rio guardiana pour atteindre la première ville portugaise, vila real de san antonio, en évitant le détour par la route et son pont suspendu
le petit bateau qui fait la navette entre ayamonte et vila real de san antonio
le pont suspendu qui enjambe lze rio guardiana
une vue de ayamonte depuis le petit bateau
j'entre dans vila real de san antonio, je fais connaissance avec des rues pavées, que je vais subir dans pas mal de villes portugaises; j'y trouve un petit magasin pour acheter de quoi se nourrir pour le soir
j'emprunte une grande route, mais très vite, je découvre une piste cyclable, une "ecovia", qui me promet de traverser tout l'algarve en piste cyclable
un panonceau prometteur, qui déroule tout le parcours du sud portugal; mais je m'apercevrai bien vite que cette réalisation est en projet, et que je ne bénéficierai de cette ecovia, que sur quelques dizaines de kilomètres
première halte le soir à cacehla vellas, un petit village où je trouverai un emplacement pour camper sur une aire de camping car
la petite chapelle du village
du petit village, on découvre un magnifique point de vue sur la lagune en contre-bas
le lendemain, passage dans la belle ville de tavira, puis direction faro, son aeroport et une piste q'un couple de portugais m'a indiqué, qui traverse la lagune pour rejoindre quarteira
tavira le matin, une lumière éclatante illumine le rio gilao
la piste traverse des marais salants
entre tavira et faro, la piste se fraie un passage à travers des marais; on peut apercevoir un panneau qui indique qu'on est bien sur "l'ecovia"
après faro et son aeroport, j'emprunte une piste non signalée, mais que m'a recommandé un couple de cycliste portugais
quarteira, grande cité balnéaire où je camperai près de la ^plage, sur une aire de camping car
le soleil se couche sur le port de pêche de quarteira
des pêcheurs prennent le large au soleil couchant
le lendemain, passage dans l'après midi à portimao
et detour par alvor cfar impossibilité plus au nord de suivre la route, interdite aux vélos
après un passage à lagos, je me retrouve sur des routes plus escarpées, notamment après le forte de almadena, où j'ai du me hisser sur une pente à 20%!!!!, après un passage infructueux dans un camping pas sympa du tout, j'ai retrouvé une aire de camping car à figueira
le lendemain, je quitte l'Algarve pour commencer à remonter vers le nord, par une série de côtes
un peu avant odeceixe, un vététiste portugais me recommande une variante, qui suit un petit canal, où je croiserai au moins une dizaine de marcheurs, sans doute revenant de saint jacques de compostelle
le parcours de cette journée, je n'ai pas pris de photo à porto covo, pourtant petite cité balnéaire tout à fait charmante
l'étape suivante m'amènera à almada, aux portes de lisbonne
passage à sines, où je rencontre mes premières pistes cyclables unrbaines
la sortie de sines se fait par une grande route, où je ne rencontre pas un chat
voilà ce que l'on voit à la périphérie des zones urbanisées, des magasins aux enseignes bien françaises, et encore, il n'y a pas ici de lidl, magasins systématiquement présents dans le moindre bled
à troia, bac pour setoubal
un bac croiseur repeint en vert, ça fait plus écolo!!!
le parcours setoubal almada est assez pénible, j'en ai le souvenir d'une longue traversée urbaine de la banlieue de lisbonne
je campe à almada, près d'un grand voilier
l'immense pont suspendu qui enjambe le rio tejo
le même, vu le lendemain matin
la photo est prise du petit bateau qui fait la navette entre almada et lisbonne
quelques vues classiques de lisbonne
avec ses tramways séculaires
je quitte Lisbonne en début d'après midi, et je longe la côte jusqu'à cascails
quelques vues de cette côte
la piste longe la voie ferrée, où défilent de nombreux trains de banlieue
après cascails, je campe en bord de mer, bercé par le bruit des vagues
le lendemain, je rejoins sintra par la côte
peu avant sintra, je verrai défiler un ballet d'antiques balladeuses, couinant joyeusement dans les courbes
de sintra, je rejoindrai le soir peniche
la côte, entre sintra et peniche
à peniche, qui a la particularité de se trouver sur une sorte de presqu'île, je recommande le camping, bien situé et pas cher du tout
le lendemain, il me faudra contourner la lagune d'obidos, ce qui m'occupera la matinée; perdu dans des chemins longeant la lagune, un vététiste portugais me fait le guide pour rejoindre foz do arehlo, ville situé de l'autre côté de la lagune
la lagune, vue de l'intérieur
vue prise à foz do arehlo, un banc de sable ferme la lagune
un peu plus au nord, je contourne la baie de salir do porto
et je rejoins nazare, haut lieu touristique portugais
du haut de la vieille ville
d'un point de vue admirable
on peut découvrir la cité balnéaire en contre-bas
de nazare, je rejoins le soir la petite ville de pedrogao, où je trouive à camper sur une aire de jeu, tout près de la mer
pour rejoindre pedrogao, j'emprunte un piste cyclable le long de la route, à travers une forêt de pins
pour rejoindre figueira da foz, la piste est très bien aménagée et très roulante, d'autant que j'ai le vent dans le dos
l'arrivée à figueira da foz, un pont suspendu enjambe le rio mondego
du pont, on peut découvrir des marais salants vers l'intérieur
et l'embouchure du rio mondego vue vers la côte
de figueira da foz, je rejoins barra
la sortie de barra est assez rude, j'emprunte une ancienne route pour aveiro
mais j'emprunte des passages de piste cyclable super bien aménagés, des passerelles tout en bois
en consultant ma carte, je pensais contourner aveiro, mais, renseignements pris auprès de plusieurs portugais, on m'indique qu'il existe un ferry boat pour rejoindre sao de jacinto
à barra, il faut d'abord enjamber le ria de aveiro par un pont autoroutier
puis, par tout un dédale de rues traversant une zone portuaire, j'arrive enfin à l'embarcadère du ferry
sur le bateau, je discute avec un portugais qui me recommande de camper près de la plage de sao jacinto, ce que je fais
le bord de mer après sao jacinto
la piste ressemble furieusement à celle qui traverse les nos landes françaises
à l'approche de porto, on peut voir de nombreux passages à niveau gardés, sur la voie enttre lisbonne et porto
de nombreuses passerelles en bois permettent de franchir des plages de sable
l'arrivée à porto
des lavandières utilisent un lavoir commun
et étendent leur linge sur un parvis juste à côté
au pied du premier viaduc qui enjambe le douro
l'un des viaducs eiffel, où , sur la passerelle inférieure, viennent s'agglutiner toute une circulation automobile bigarrée et klaxonnante
l'autre viaduc eiffel qui sont la copie exacte du viaduc de garabit, sur la ligne béziers neussargue
quelques vues classiques de porto
un tramway récent emprunte le viaduc eiffel
alors qu'un autre tramway, bien plus ancie, permet de sortir de porto
les bords du douro, à la sortie de porto
à une dizaine de kilomètres au nord de porto, j'atteins lavra, où je trouive un camping pour la nuit
de lavra à caminha, je rencontre de nombreuses rues pavées, pas du tout adaptées à la conduite cycliste
à caminha, ville frontière avec l'espagne, une mauvaise surprise m'attend : la circulation des ferries pour la guardia est suspendue depuis plusieurs mois, en raison de travaux
de caminha à cerveira, je longe le rio mino, pour le franchir par un pont qui me permettra d'atteindre l'espagne
depuis le pont entre le portugal et lespagne, une vue du rio mino
de cerveira à vigo, la route passe par gondomar, à travers une section particulièrement montagneuse, ce qui me fait grimper de belles côtes
j'arrive à vigo le soir, j'y campe, puis passe la journée du lendemain à me balader en ville; ville envahie par les bagnoles, de grands boulevards traversent la ville en tous sens, la ville est bruyante et infestée par les gaz d'échappement
sur les quais du port de vigo, d'énormes cargos recrachent des bagnoles venues des pays asiatiques, et engloutissent d'autres bagnoles fabriquées en europe
le soir, je prends un billet à la station d'autobus pour irun; je passerai la nuit dans le bus, on y dort pas forcément très bien; l'arrivée à irun a lieu à 7heures, ce qui me donne largement le temps pour ma correspondance à hendaye, où un train pour bordeaux part à 8h30
j'ai bien apprécié ce périple à travers le Portugal; la musique de la langue est superbe, mais ma prononciation des quelques mots trouvés sur mon guide de conversation laissait à désirer
les portugais sont extrêmement aimables, prêts à aider et à renseigner
le pays est en crise, il est colonisé par l'Europe (dans le moindre bled, on trouve un lidl qui fourgues ses tomates hollandaises sans goût)
c'est pourtant un beau pays, au riche passé, dont il serait dommage de voir l'identité disparaître face à l'hégémonie économique de l'union européenne
